410er 5-Gang Getriebe im LJ80
Hier seht Ihr wie ich aus einem 410er (Typ 3-4) 4-Gang Getriebe und einem 413er, 5-Gang Getriebe ein 410er Getriebe zusammenbaue. Das ganze möchte ich in den LJ einbauen "ohne" das man auf die 410er Lenkung umgebaut werden muss!!
Benötigt werden:
Zuerst wird das 410er Getriebe zerlegt, danach muss auf der Fahrerseite eine Schlitz (Vertiefung Dreieck rausgeflext) werden, damit die Originale Lenkung (Lenkhebel) passt (So ist es auch im Original beim LJ Getriebe, dort sind links und rechts Vertiefungen, für Links und Rechtslenker). Danach wird der rausgeflexte Schlitz durch ein Dreieckblech wieder verschlossen, entweder zu schweißen oder mit einem Blech aus Alu oder Blech und Schrauben verschrauben, siehe Bilder, so wie ich es gemacht habe. Nach dem Verschrauben habe ich den Rest noch verspachtelt.
Hier sieht man alle 3 Getriebe:
Hinten das Getriebe vom LJ80
In der Mitte das Getriebe vom SJ 410
Vorne sieht man das Getriebe vom 413
Hier sieht man das Getriebe vom 410er , bei dem der hintere Teil abgeschraubt ist, indem sitzt der Rückwärtsgang und später der 5te Gang.
Das LJ Getriebe, bei dem man sieht das eine Vertiefung eingegossen ist, dies benötigt man, damit der Lenkhebel vom Lenkgetriebe auch passt.
Die Wellen vom 410er Getriebe, die obere Welle wird nun aus dem unterem Gehäuse herausgehoben.
Der vordere Teile wird von der Welle abgezogen, diese wird benötigt, dies ist der erste Gang und passt "nur" vom 410er, den die Eingangwelle beim 410er ist dünner als beim 413er.
Die untere Welle wird herausgenommen. Zuerst müssen vorne und hinten die Sicherungsringe und der Rückwärtsgang entfernt werden, danach kann die Welle von vorne nach hinten heraus gepresst werden. Wenn die Welle, nach hinten draußen ist, muss das hintere Lager mit einem Abzieher abgezogen werden. Jetzt kann die Welle nach vorne und oben gekippt herausgezogen werden.
